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标题: 这个油如何？ [打印本页]

作者: 洗心堂主 时间: 2012-6-19 19:04
标题: 这个油如何？
本帖最后由洗心堂主于 2012-6-19 19:06 编辑

[attach]491876[/attach][attach]491877[/attach]有人强烈推荐的。

作者: 布篼篼 时间: 2012-6-19 19:44
地板~~~楼上的占2楼无耻~~~

作者: 布篼篼 时间: 2012-6-19 19:49

吼吼~~~我前后堵截楼上爽~~~
demo 发表于 2012-6-19 19:47

逛街去了，懒得跟你抬杠~~~88

作者: doubleu2005 时间: 2012-6-19 19:56
我也听说嘉实多的机油不错

作者: 洗心堂主 时间: 2012-6-19 20:01
以前一直用灰壳。

作者: 洗心堂主 时间: 2012-6-19 20:02
回复 3# demo

黑嘉只有水货，兴趣不大。

作者: 洗心堂主 时间: 2012-6-19 20:18
回复 12# demo

我一朋友德系神车自燃，保险公司不予赔偿，原因就是用了水货机油（那熊人给人一逗就自己坦白在某网团购某著名机油）和除了首保未见4S店保养记录。

作者: lyfy 时间: 2012-6-19 21:08

对于真实案例我表示认同，除了自己习惯性的坦诚外（这不包括为保护利益而居心不良的做事原则和动 ...
demo 发表于 2012-6-19 20:40

这必须一切皆有可能啊

作者: 韦伯猫 时间: 2012-6-19 21:28
本帖最后由韦伯猫于 2012-6-19 21:29 编辑

只用美水妹夫1号的路过。

表示绝不用行货烂货。况且，你那车应该是用30粘度的机油把，怎么会用40粘度的啊？好像现在除了VW还在坚持用落后的概念使用40粘度机油外，其他品牌几乎全部30了。

作者: nixonnee 时间: 2012-6-19 21:47
只要是正宗的品牌机油,应该都能应付我等的自用车了.

机油无非就是基础油加一些复合添加剂调配而成,基础油分两种: 合成油和矿物油(就是石油炼制后制成的一类),复合添加剂多数都是添加剂制造商为机油生产厂家调配好了的.

复合添加剂的主要供应商就那么几家, 品牌机油生产商多数都使用这些家的产品.

机油生产好后推向市场,品牌效应不容忽视.

作者: 洗心堂主 时间: 2012-6-19 22:33
回复 17# 韦伯猫

所以我有疑问。

作者: 韦伯猫 时间: 2012-6-19 22:44

回复韦伯猫

所以我有疑问。
洗心堂主发表于 2012-6-19 22:33

你应该尽可能用10W30的机油的啊。。。找不到的话买5W30也差不多。

作者: 韦伯猫 时间: 2012-6-19 22:47

只要是正宗的品牌机油,应该都能应付我等的自用车了.

机油无非就是基础油加一些复合添加剂调配而成,基础油 ...
nixonnee 发表于 2012-6-19 21:47

是的，的确是这样。所以我用矿物基础油的机油的话，直接买10多元一夸脱的GM goodrench 或者ACDELCO的机油。不然的话用海牌或者长城机油也一样。

而全合成好像也就是水Mobil One最便宜了

作者: 洗心堂主 时间: 2012-6-19 23:05
回复 21# 韦伯猫

某专家讲5W-30加速虽好却不适合长时间跑高转速。

作者: 韦伯猫 时间: 2012-6-20 00:54
本帖最后由韦伯猫于 2012-6-20 00:57 编辑

回复韦伯猫

某专家讲5W-30加速虽好却不适合长时间跑高转速。
洗心堂主发表于 2012-6-19 23:05

一派胡言。

只不过，5W30相对于10W30来说，低温性能太好，对于上海这种最冷不低于零下3度，夏季工况较为严酷的环境来说，高水温情况下可能会（只是可能）流动性过于好，造成夏天怠速震动（不是抖动）增加一点点，而最近几年新版的mobil1（其他全合成我不知道，我只用mobil 1）的这个5W30的缺点也已经完全改善了。当然夏天能买到10W30那是最好了。

30粘度设计标准的发动机，用40粘度油，别的不说，油耗硬是增加5%起码。

而且，你说的那种说法，对于化油器时代，尤其是90年代以前的发动机还是有意义的。对于1995年差不多年代以后设计的发动机，发动机已经完全不再依靠机油的粘性和剪力来提供密封和减震了，完全依靠加工精度来完成这两项任务，要求机油的剪力尽可能少，减少内阻。

况且，用了高粘度机油之后，因为发动机内阻增加，还会进一步让水温增高。夏季更加不利。你引用的说法，目前仍然是那些90年代之前学修车的修车师傅的“金玉良言”，他们还鼓吹用50粘度的机油，说是机油越粘越好！

顺便说一句，汽车发动机，设计工况就是长时间高速运转。对于我们这种车子的发动机来说，最差的工况，不是转速高，高输出，而是怠速。怠速是任何指标下最为恶劣的工况，没有之一。

现在的发动机，怠速、原地热车这些所谓的“保护”发动机的做法，其实只有一个功能，那就是毁掉发动机。

作者: Champollion 时间: 2012-6-20 04:16
@@ 好复杂。。。话说要多久换一次机油啊。。。

作者: lyfy 时间: 2012-6-20 05:39

一派胡言。

只不过，5W30相对于10W30来说，低温性能太好，对于上海这种最冷不低于零下3度，夏 ...
韦伯猫发表于 2012-6-20 00:54

怠速、原地热车我记得是用来保护涡轮增压的涡轮用的
不过现在高科技，有些车自带保护

作者: 洗心堂主 时间: 2012-6-20 09:27
回复 24# 韦伯猫

明白，那么5W20可以用吗？

作者: hpwan2 时间: 2012-6-20 09:41
一直用ELF的 15W50

作者: hpwan2 时间: 2012-6-20 09:44

@@ 好复杂。。。话说要多久换一次机油啊。。。
Champollion 发表于 2012-6-20 04:16

5000-10000km,根据说明书
但是非合成机油最好每5000km换一次

作者: xiaozuei00 时间: 2012-6-20 11:22
回复 26# lyfy

在冬天还有点用···夏天纯扯淡加浪费汽油··

作者: 韦伯猫 时间: 2012-6-20 14:23

回复韦伯猫

明白，那么5W20可以用吗？
洗心堂主发表于 2012-6-20 09:27

不能。

作者: 韦伯猫 时间: 2012-6-20 14:24

@@ 好复杂。。。话说要多久换一次机油啊。。。
Champollion 发表于 2012-6-20 04:16

按说明书要求就好了。

其实有些人一缸油用几万公里，发动机也不见磨损。现代发动机，里面只要有油，就没什么问题。

作者: 韦伯猫 时间: 2012-6-20 14:27
mobil 1有个特点就是机油消耗速度很快，每1000公里能烧掉差不多50毫升。不知道其他全合成是不是这样。反正过一阵得加一点，我的用3.5升油，要是很认真的都想到补满的话，1万多公里能把剩下的半升基本上都加进去。

作者: hpwan2 时间: 2012-6-20 16:33
回复 34# 韦伯猫

mobile1的死贵……用不起啊
另外烧机油是不是和发动机本身有关系

作者: 韦伯猫 时间: 2012-6-20 16:39

回复韦伯猫

mobile1的死贵……用不起啊
另外烧机油是不是和发动机本身有关系
hpwan2 发表于 2012-6-20 16:33

水货一夸脱不到60啊，10多年没变的价格了。

作者: hpwan2 时间: 2012-6-20 16:41
回复 37# 韦伯猫

我这卖的大概比其他牌子贵一倍……普通矿物油30来块5升，mobil1的要70多

作者: 韦伯猫 时间: 2012-6-20 18:05
普通矿物油30来块5升...

这价格，我这点量，买不到啊。。。

作者: hpwan2 时间: 2012-6-20 18:08
回复 39# 韦伯猫

额，，是澳元

作者: 韦伯猫 时间: 2012-6-20 18:47

回复韦伯猫

额，，是澳元
hpwan2 发表于 2012-6-20 18:08

好吧。。。我这里普通水货美国矿物基础油的机油，4升才60多。。。。是RMB，CNY！

作者: hpwan2 时间: 2012-6-20 20:38
回复 41# 韦伯猫

擦。。羡慕嫉妒恨。。。

作者: 0Lucifer0 时间: 2012-6-20 22:04
堂主啥时候猫的头像升级为熊猫了

作者: Champollion 时间: 2012-6-21 01:57

按说明书要求就好了。

其实有些人一缸油用几万公里，发动机也不见磨损。现代发动机，里面只要 ...
韦伯猫发表于 2012-6-20 14:24

唔，一会儿去看下里面还有木有油。。。。

作者: 玉虚至宝翻天印 时间: 2012-6-21 02:04
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作者: 韦伯猫 时间: 2012-6-21 09:09

我相信我就是傻逼二代，用几万公里可以，不见耗损？陶瓷缸？呵呵，美孚一号也不敢做广告
玉虚至宝翻天印发表于 2012-6-21 02:04

多少故意的懒人这么测试过了，车子都30多万公里一共换过六七次油。

作者: xiaozuei00 时间: 2012-6-21 10:08
回复 45# 玉虚至宝翻天印

其实所谓这个油对XX磨损如何如何那个油怎样怎样都没什么大差别，现代发动机的磨损都是机油瞬间疲劳造成的磨损，现在咱们用的马力全开也基本到不了80的车速塔伦那些都没用··

作者: 洗心堂主 时间: 2012-6-21 10:34
回复 47# xiaozuei00

现在咱们用的马力全开也基本到不了80的车速------------为什么？

作者: 玉虚至宝翻天印 时间: 2012-6-21 11:08
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作者: 无名小卒 时间: 2012-6-21 11:10
以前用过这个牌子0W-40的，好像叫“极护”还是什么的，朋友帮着搞的，一缸油用了8000km，现在车也老了，也不在乎了，啥便宜用啥

作者: 洗心堂主 时间: 2012-6-21 11:18
我无所谓啊，原来做机油代理的朋友换做这个油了，送了几罐试用。

作者: 玉虚至宝翻天印 时间: 2012-6-21 11:48
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作者: 玉虚至宝翻天印 时间: 2012-6-21 12:19
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作者: 玉虚至宝翻天印 时间: 2012-6-21 12:26
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作者: 韦伯猫 时间: 2012-6-21 12:50

我相信我就是傻逼二代，用几万公里可以，不见耗损？陶瓷缸？呵呵，美孚一号也不敢做广告
玉虚至宝翻天印发表于 2012-6-21 02:04

呵呵，美孚一号在90年代早期就已经完成了一缸机油，不换，环形车道连续开了几个月，从零公里车开了大约50万还是70万公里的测试，结果和对比组（一台同型号发动机全新），比测，全部拆开，所有零件精确测量，发现，没什么磨损。

当然这种工况也是非常理想条件下的，是属于发动机最佳工作工况。不过一缸油用满50万公里，不管怎么说，也可以了！

作者: 韦伯猫 时间: 2012-6-21 12:52
本帖最后由韦伯猫于 2012-6-21 12:55 编辑

世界上最频繁也最经济的驾车人士，是的士司机，你问问他们敢不敢
玉虚至宝翻天印发表于 2012-6-21 12:19

为什么每次说到汽车，总有人把的士司机祭出来。

我说的那个测试，又不是吹出来，是周围的兄弟自己做出来的。这家伙自己做生意，车子有几辆，最便宜的一辆是sh-VW的passat，他几乎所有车子都是1年换一次机油，每辆车每年都是3-4万公里。这批车子现在都是25万以上公里了，发动机除了皮带火花塞这种耗材之外的更换，就没出过任何问题。

作者: 玉虚至宝翻天印 时间: 2012-6-21 16:52
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作者: xiaozuei00 时间: 2012-6-21 17:49
回复 57# 玉虚至宝翻天印

········我瞎说好吧···

作者: xiaozuei00 时间: 2012-6-21 17:51
回复 48# 洗心堂主

车太多了·····除非你想漂移或者······再轰动一次中国··

作者: 洗心堂主 时间: 2012-6-21 18:07
回复 59# xiaozuei00

不敢开和马力全开开不到80是两个范畴吧。

话说马力全开什么概念？

作者: lyfy 时间: 2012-6-21 18:11

为什么每次说到汽车，总有人把的士司机祭出来。

我说的那个测试，又不是吹出来，是周围的兄弟 ...
韦伯猫发表于 2012-6-21 12:52

这个有意思－　－怪不得别人说　老四样比较靠谱什么的　不过猫版能仔细讲讲猫版的兄弟详细的使用情况吗？
这样我也可以学习学习　
能省钱总是最好的

作者: lyfy 时间: 2012-6-21 18:15

回复 xiaozuei00

不敢开和马力全开开不到80是两个范畴吧。

话说马力全开什么概念？
洗心堂主发表于 2012-6-21 18:07

不过感觉城区里面到80也不是很难的

作者: xiaozuei00 时间: 2012-6-22 10:57
回复 60# 洗心堂主

······

作者: 鬼洗 时间: 2012-6-22 11:36
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