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标题: 日本抢了泰国高铁的单。 [打印本页]

作者: TTCat 时间: 2015-5-28 18:21
标题: 日本抢了泰国高铁的单。
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A:据说亚投行烧了很多钱。
B:嗯，这你就不懂了，这是一盘很大的棋。。。

A:据说我们的钢铁和高铁产能过剩。
B:嗯，我们有一路一带。。。

A:据说日本抢了高铁的单。
B:嗯，这只是游戏的一部分，我们在下一盘更大的棋。。。

A:据说今天大盘跌成刘翔了。
B:然而，这其实并没有什么卵用。

作者: sheyiang 时间: 2015-5-28 20:15
楼主的签名果然是百用不爽。。。

作者: 洗心堂主 时间: 2015-5-28 20:40
历史上亚洲在二战间得到日本好处的国家有2个，日本和印尼，日本历史上和暹罗关系也不一般。

作者: 家乡音 时间: 2015-5-28 20:46
同意二楼……

作者: petrucci_zz 时间: 2015-5-28 20:54
中国中车复牌之后会不会跌啊？

作者: cappuccinoalex 时间: 2015-5-28 21:01
泰国这几年都在疏远中国，从海军的军舰招标到高铁

作者: jamesfan 时间: 2015-5-28 21:52
日本在泰国势力一直很强

作者: gaoanting 时间: 2015-5-28 22:44
泰国也是分好多派系的，泰王防着中国，军方也是同一立场，公主和中国亲近，中企也获益不少。瓷国为了敲打巴育，不是请了英拉他信来中国度假看熊猫？大国博弈而已……

作者: 小巧的鼻子 时间: 2015-5-28 23:24
本帖最后由小巧的鼻子于 2015-5-28 23:27 编辑

按照规划两国(请不要使用敏感词)间直接合作，中国将参与投资、修建一条长867公里的双轨标准轨铁路，路线是从泰国东北部重要口岸廊开，到首都曼谷及东部工业重镇罗勇。清孔至曼谷高铁是泰国一厢情愿，泰国西北全算上人口也就几百万，运营不赔死见鬼了。廊开到曼谷的铁路是经老挝进入云南的普通铁路。清孔至曼谷高铁咱们压根就没参与。清孔至曼谷上新干线的话，基本是双输，等着吧。

作者: samsara333 时间: 2015-5-29 01:11
这都是地缘政治嘛，泰国亲日是有历史的
不过中国掐着老挝和柬埔寨，日本怎么修这路都不太好挣钱的，这个项目正在论证怎么融资怎么赚钱吧还，两边都没成呢。

作者: 九命雨猫 时间: 2015-5-29 01:20
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作者: xhuayu 时间: 2015-5-29 09:26
看到中国大张旗鼓的搞高铁外交、一路一带，小日本心里那个酸爽

象这种基础设施建设项目，不仅仅是经济和技术的竞争，更多的是大国博弈。小巧的鼻子说的好，清孔到曼谷的铁路上了也得赔死，除非沿线有战略性资源，值得两国往里赔钱，否则就是故意放出来刺激别人的。
泰国的情况非常复杂，美、日、印、中在国内都有代言人，街头散步玩的倍溜，选举达不到目的就搞街头散步，经济全靠旅游和农业和农副加工等。
前段时间不是有个假新闻说中泰合作搞克拉地峡运河工程吗，虽然被证实是假的，但这才是中国的最终目的。

作者: xiaomin0898 时间: 2015-5-29 14:52
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作者: EDWARDIITII 时间: 2015-5-31 17:26

九命雨猫发表于 2015-5-29 01:20
日本的新干线终于卖出去了

不是我媚外，但老實說一話，中國的鐵路車輛比起外國的，還是差了一點。
我們這邊的地鐵車種，主要有四個來源：英國、韓國、西班牙、大陸，年份也是英國、西班牙(快三十年的老車，只是不停翻新)>韓國（十年）>大陸（近幾年買的）
以我的親身體驗來說吧，四者的高下也是英國>西班牙＞韓國>大陸，雖然韓國和大陸的車廂比較寬，可是行車時的聲音十分大，車子也有一股古怪的氣味（空調問題，所有中韓車子都有），控制系統經常故障，大陸車廂中間的連接處，居然會出現破洞，結果鐵路公司說永不錄用了；西班牙的車子跟英國差不多，行車聲音比較小，可是下雨時會漏水（空調問題，空調是後來加上），英國的車子是4者中最好的，雖然空調比較弱（空調也是後來加上），但行車聲音小，也沒有漏水問題。

作者: EDWARDIITII 时间: 2015-5-31 17:35

EDWARDIITII 发表于 2015-5-31 17:26
不是我媚外，但老實說一話，中國的鐵路車輛比起外國的，還是差了一點。
我們這邊的地鐵車種，主要有四個 ...

後來查了查，還有日本和德國的車子，行走的線路我也坐過，以前還以為全都是英國車，表現也跟英國車一樣

作者: 九命雨猫 时间: 2015-6-1 13:52
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作者: 月摇竹影 时间: 2015-6-2 13:46
这个只是合作意向，和中泰的高铁计划不是一回事，日为了占这条铁路的建设，将付出很大的资金代价，提供的贷款利率比我们低了很多。

作者: EDWARDIITII 时间: 2015-6-4 21:48

九命雨猫发表于 2015-6-1 13:52
破洞和漏水这两个事情太稀罕了我这半个月坐了三次高铁一次动车去年也坐了七八次了你说的这些我一次 ...

朋友，高鐵、動車最多都只是半小時一班吧（我沒坐過大陸的動車，不知道班次情況），我們這邊的地鐵可是兩分鐘一班呀，一輛車到了總站之後，只會停5分鐘，一天要要來回只少幾十次。剛剛查了一下資料，我們這邊的地鐵一天有五百萬人次使用，大陸鐵路車輛不耐操，不適合繁忙系統使用，自從用了大陸車以後，意外事故率大幅上升二百多宗。另外用電量也是一個問題，國產車的用電量是其他車種的幾倍以上，營運成本大幅上升。

作者: 九命雨猫 时间: 2015-6-5 01:49
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