祈祷。不要再死人了

韦伯猫

tommycai 发表于 2014-3-9 01:01
+1

同时偷两个护照本的动机更可疑

应该是说同时2个持有伪造证件登上同一架飞机这本身就基本上能说明问题了。

祗园

1、MK370航班，中国航班号为CZ748，是马航和南航代码共享由马航执飞的航班。 2、登记旅客共227人，根据过关护照统计，其中含中国籍154名，奥地利和意大利籍各1名。 3、南航宣布该航班中南航市场方旅客为7人，其中包括1名奥地利籍和1名意大利籍。 4、据意大利安莎社，MH370航班名单中的意大利乘客Luigi Maraldi证实在泰国，他的护照在泰国曾经被盗。而据CNN官网报道，一名奥地利乘客本人也未登机，护照也曾被盗。 5、北京对欧盟等国家人士实行72小时落地免签待遇。  又：疑似还存在第三名冒用俄罗斯护照的可疑人员。  拿着冒用的欧盟护照来中国闯关的例子不知道有没有,但肯定很少,动机无法理解啊,这次飞机上却至少有两个

chinashfb

这是否就马航拖延通报的原因。

韦伯猫

chinashfb 发表于 2014-3-9 21:37
这是否就马航拖延通报的原因。

http://news.sina.com.cn/c/2014-03-09/193929664510.shtml


民航总局回应马航是否存在拖延通报
2014年03月09日19:39  新华网 我有话说(2,603人参与)
　　没有调查结论，一切都不好说

　　——中国民航总局副局长李军回应“马航飞机失联”事件

　　新华网北京3月9日新媒体电(记者 罗争光)“马航飞机失联”事件仍然备受关注。全国政协委员、中国民航总局副局长李军9日就航班失联原因、失联信息通报情况以及“疑似有乘客持假护照登机”等情况，回答了记者的提问。以下是问答实录：

　　马航航班失联原因必须经过权威调查

　　问：中国民航目前安全总体状况如何。

　　李军：中国民航从来都高度重视安全工作，秉承“安全第一”，我们始终在做好各方面的工作来保障旅客的安全。

　　问：根据目前的状况，您觉得马航客机失联事件可能是因为什么原因？

　　李军：马航这个状况，得要等马航方面提供的信息。这方面的事件和事故，是很复杂的，没有经过调查，不会有权威的结论。

　　问：此前，马航的飞机曾在上海浦东机场与东航的飞机发生过擦碰，这个会影响飞机的性能吗？

　　李军：这要看擦碰的具体部位。另外，是否影响飞机的性能，需要经过严格的调查，这有一套非常严格的程序。这种(航班)事故，没有经过专业的调查，不可能轻易下结论。

　　中方通过越南方面的通报获知航班失联信息

　　问：中国民航局在监管国际航班的安全方面，有什么职责？

　　李军：如果飞机没有飞入我们的飞行情报区，没有和我们进行交接，情况我们就不掌握，所以我们也不能随便讲。

　　问：比如如果航班晚了几个小时都没有到，我们是否要问一下？

　　李军：我们问了啊。

　　问：马航直到飞机失联了好几个小时之后才通报，是否有失责？

　　李军：这个情况，因为这个飞机还没有进入我们的监管区域，只有在进入我们的监管区域，我们在监管的时候，才有权发布这方面的评判。

　　问：中国民航是什么时候才知道这个航班失联了？

　　李军：昨天(8日凌晨)5点钟左右我们就得到了(消息)。我们马上就与马来西亚方面联系，因为这是飞北京的航班，里面还有三分之二以上的中国旅客。而且，首都机场有那么多的人在等待他们的亲人。所以我们很快就在首都机场启动了预案，给接机者提供服务，并要求马航做好搜救。

　　问：我们是怎么得到航班失联信息的？是自己得知的还是马航方面通知的？

　　李军：空管部门来的(信息)。(越南)胡志明情报区通报的。

　　航班失联的原因不能随便推测

　　问：一架飞机，什么情况下才可能与地面失联？会有哪些可能的情况？

http://d4.sina.com.cn/pfpghc/70ec8ed85f1d4b7a9e1b0029116fc82f.png
　　李军：这个要经过事件的详细调查才知道，任何人也不能推测。任何可能性都要分析。

　　问：那后期我们会参与哪些调查工作？

　　李军：这个，调查的事情不归我们负责。如果我们的飞机在境外出了事，我们会参与调查。事情出在哪个国家，哪个国家就负责调查。

　　问：那现在坐飞机还安全吗？

　　李军：坐飞机是最安全的，飞机的事故概率是很低的。

　　中国的边防部门对于护照监管很严格

　　问：如果有人持假护照上飞机，民航会发现吗？

　　李军：护照不属于民航管理，属于边防部门管理，而且我们的边防部门是很严格的。至于马来西亚那边，我就不好评价了。

　　问：那为什么有消息说马航此次航班有人持假护照登机了？

　　李军：这个我想应该会有调查，会经过详细的调查，我不了解具体情况，我现在和你们了解的情况差不多。