德国笔和德国车的对比联想

韦伯猫

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>小花猪</i>在2006-10-4 11:24:33的发言：</b><br/><p>在下到恰恰认为木头兄说的pelikan类似大众的说法有道理。坦率地讲，如果单单讲书写感受和稳定性的话，pelikan要差万宝龙1-2个档次，不过运气好的话碰到好用的pelikan也是很不错，因此比作bmw实在是高抬pelikan了。</p></div><p>pelikan比作VW我也比较赞同。但是并不认为VW和BMW从驾驶上来说有什么特别不同。区别主要还是在奢侈性能，而非使用性能。</p><p>要说稳定，花猪兄请问老猫我从没找到过合适的MB，怎么解释阿。</p>

小花猪

<p>嘿嘿，谁不知道你是pelikan的铁杆啊。说实话原来我对pelikan实在是嗤之以鼻，书写性能怎么可能拿去和万宝龙比？这不是明摆着蒙我们劳动人民吗？不过老猫给我弄了两只400之后多少让我闭了嘴，原来pelikan也有好写的。但是我让仍然认为在整体上pelikan与万宝龙仍然有很大差距。</p><p>至于这老猫说的这么多年没找到一支合适的万宝龙，鄙人只能解释成这死猫实在是不喜欢万宝龙，xixi~</p><p></p>

万宝鹈鹕鸟

Pelikan好像没有BMW那么张扬，还是比做大众集团比较妥当。大众集团里面两大品牌：大众和奥迪，奥迪完全有和2B抗衡的本钱。正好反映了Pelikan高低都做，低端不差，高端也行的特色。

a

哈哈,厉害.

a

<p>窃以为，限量笔可以比作F1了.</p>

韦伯猫

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>小花猪</i>在2006-10-4 21:43:36的发言：</b><br/><p>嘿嘿，谁不知道你是pelikan的铁杆啊。说实话原来我对pelikan实在是嗤之以鼻，书写性能怎么可能拿去和万宝龙比？这不是明摆着蒙我们劳动人民吗？不过老猫给我弄了两只400之后多少让我闭了嘴，原来pelikan也有好写的。但是我让仍然认为在整体上pelikan与万宝龙仍然有很大差距。</p><p>至于这老猫说的这么多年没找到一支合适的万宝龙，鄙人只能解释成这死猫实在是不喜欢万宝龙，xixi~</p><p></p></div><p>老万的几竿古董确实好些，就是性价比底了。我其实也不太了解为什么很多人会觉个MB在书写上超过Pelikan，尤其是量产笔上的比较。所以说事情都是没有绝对的。</p>

Pelikanism

感谢众位DX们的精彩讨论，小弟受益匪浅！[em17]<br/><br/>考虑再三，觉得我可能是由于那根无比好用的M800，抬高了Pelikan[em04]<br/><br/>现在完全同意众DX们的观点了：Pelikan 比做 VW才是正解<br/>VW和BMW的差距还很大，只说技术

woodylee

<p>我的主觀定義</p><p>Benz&nbsp;&amp; Montblanc:奢侈品,高質量高價格,有特定忠實的消費群.</p><p>VW&nbsp;&amp; Pelikan:實用品,中價格中質量,易於一般的大眾消費群,但也偶爾有驚人高檔之作.</p><p>別克 &amp; Packer:實用品,中價格中質量,易於一般的大眾消費群,但那生產還要仔細找找,且只能遙想自己以前的豐功偉業.</p><p>奇瑞 &amp; 英雄:消耗品,低價中低質量,是名副其實的東方之子,盛行於國內,唯一缺點坏了就修,修了就坏!</p>

Pelikanism

[em17]

韦伯猫

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>elikanism</i>在2006-10-5 10:23:23的发言：</b><br/>感谢众位DX们的精彩讨论，小弟受益匪浅！[em17]<br/><br/>考虑再三，觉得我可能是由于那根无比好用的M800，抬高了Pelikan[em04]<br/><br/>现在完全同意众DX们的观点了：Pelikan 比做 VW才是正解<br/>VW和BMW的差距还很大，只说技术</div><p>VW和BMW和梅塞德斯的区别在于奢侈程度，论车的驾驶性能，没有区别。</p><p>本猫好歹做过《名车志》首席试车员一年之久，从此后不再玩车了，因为车子都一样，除了一些特别设计的特殊用途车。</p><p>你要是连甩尾，原地掉头，倒车甩尾掉头，百公里加速达到车辆说明书数据的加速等等基本操作都做不到，北京所谓的二环线13分钟走一圈也做不到，就别来评论车子的性能了吧。嘿嘿。</p>

woodylee

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>韦伯猫</i>在2006-10-5 11:26:16的发言：</b><br/><p>VW和BMW和梅塞德斯的区别在于奢侈程度，论车的驾驶性能，没有区别。</p></div><p>有理....德國車其底盤設計的穩定度,不管是benz,BMW,AUDI,VW都有類似的感覺,不會輕飄飄的,與方向盤也是沉穩點!!!</p><p>另我也覺得M800的銅活塞質感勝於MB,MB的活塞偶爾會緊都要保養加油,PELIKAN則到目前未見!HAAA...MB的保養也是很BENZ的!</p><p></p>

[此贴子已经被作者于2006-10-5 12:21:13编辑过]

Pelikanism

<p>MB vs MB 嘛</p>[em07]

[此贴子已经被作者于2006-10-5 12:42:25编辑过]

Pelikanism

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>韦伯猫</i>在2006-10-5 11:26:16的发言：</b><br/><p>VW和BMW和梅塞德斯的区别在于奢侈程度，论车的驾驶性能，没有区别。</p><p>本猫好歹做过《名车志》首席试车员一年之久，从此后不再玩车了，因为车子都一样，除了一些特别设计的特殊用途车。</p><p>你要是连甩尾，原地掉头，倒车甩尾掉头，百公里加速达到车辆说明书数据的加速等等基本操作都做不到，北京所谓的二环线13分钟走一圈也做不到，就别来评论车子的性能了吧。嘿嘿。</p></div><p></p>......

Pelikanism

猫版果然了得！<br/>[em17]<br/><br/>讨论暂告一段落，感谢DX们的指点<br/>[em23]