日本抢了泰国高铁的单。

TTCat

A:据说亚投行烧了很多钱。
B:嗯，这你就不懂了，这是一盘很大的棋。。。

A:据说我们的钢铁和高铁产能过剩。
B:嗯，我们有一路一带。。。

A:据说日本抢了高铁的单。
B:嗯，这只是游戏的一部分，我们在下一盘更大的棋。。。

A:据说今天大盘跌成刘翔了。
B:然而，这其实并没有什么卵用。

EDWARDIITII

九命雨猫 发表于 2015-6-1 13:52
破洞和漏水这两个事情太稀罕了  我这半个月坐了三次高铁 一次动车 去年也坐了七八次了 你说的这些我一次 ...

朋友，高鐵、動車最多都只是半小時一班吧（我沒坐過大陸的動車，不知道班次情況），我們這邊的地鐵可是兩分鐘一班呀，一輛車到了總站之後，只會停5分鐘，一天要要來回只少幾十次。剛剛查了一下資料，我們這邊的地鐵一天有五百萬人次使用，大陸鐵路車輛不耐操，不適合繁忙系統使用，自從用了大陸車以後，意外事故率大幅上升二百多宗。另外用電量也是一個問題，國產車的用電量是其他車種的幾倍以上，營運成本大幅上升。

月摇竹影

这个只是合作意向，和中泰的高铁计划不是一回事，日为了占这条铁路的建设，将付出很大的资金代价，提供的贷款利率比我们低了很多。

EDWARDIITII

EDWARDIITII 发表于 2015-5-31 17:26
不是我媚外，但老實說一話，中國的鐵路車輛比起外國的，還是差了一點。
我們這邊的地鐵車種，主要有四個 ...

後來查了查，還有日本和德國的車子，行走的線路我也坐過，以前還以為全都是英國車，表現也跟英國車一樣

EDWARDIITII

九命雨猫 发表于 2015-5-29 01:20
日本的新干线终于卖出去了

不是我媚外，但老實說一話，中國的鐵路車輛比起外國的，還是差了一點。
我們這邊的地鐵車種，主要有四個來源：英國、韓國、西班牙、大陸，年份也是英國、西班牙(快三十年的老車，只是不停翻新)>韓國（十年）>大陸（近幾年買的）
以我的親身體驗來說吧，四者的高下也是英國>西班牙＞韓國>大陸，雖然韓國和大陸的車廂比較寬，可是行車時的聲音十分大，車子也有一股古怪的氣味（空調問題，所有中韓車子都有），控制系統經常故障，大陸車廂中間的連接處，居然會出現破洞，結果鐵路公司說永不錄用了；西班牙的車子跟英國差不多，行車聲音比較小，可是下雨時會漏水（空調問題，空調是後來加上），英國的車子是4者中最好的，雖然空調比較弱（空調也是後來加上），但行車聲音小，也沒有漏水問題。

xhuayu

看到中国大张旗鼓的搞高铁外交、一路一带，小日本心里那个酸爽
象这种基础设施建设项目，不仅仅是经济和技术的竞争，更多的是大国博弈。小巧的鼻子说的好，清孔到曼谷的铁路上了也得赔死，除非沿线有战略性资源，值得两国往里赔钱，否则就是故意放出来刺激别人的。
泰国的情况非常复杂，美、日、印、中在国内都有代言人，街头散步玩的倍溜，选举达不到目的就搞街头散步，经济全靠旅游和农业和农副加工等。
前段时间不是有个假新闻说中泰合作搞克拉地峡运河工程吗，虽然被证实是假的，但这才是中国的最终目的。

samsara333

这都是地缘政治嘛，泰国亲日是有历史的
不过中国掐着老挝和柬埔寨，日本怎么修这路都不太好挣钱的，这个项目正在论证怎么融资怎么赚钱吧还，两边都没成呢。

小巧的鼻子

按照规划两国(请不要使用敏感词)间直接合作，中国将参与投资、修建一条长867公里的双轨标准轨铁路，路线是从泰国东北部重要口岸廊开，到首都曼谷及东部工业重镇罗勇。清孔至曼谷高铁是泰国一厢情愿，泰国西北全算上人口也就几百万，运营不赔死见鬼了。廊开到曼谷的铁路是经老挝进入云南的普通铁路。清孔至曼谷高铁咱们压根就没参与。清孔至曼谷上新干线的话，基本是双输，等着吧。

gaoanting

泰国也是分好多派系的，泰王防着中国，军方也是同一立场，公主和中国亲近，中企也获益不少。瓷国为了敲打巴育，不是请了英拉他信来中国度假看熊猫？大国博弈而已……

jamesfan

日本在泰国势力一直很强来自: Android客户端

cappuccinoalex

泰国这几年都在疏远中国，从海军的军舰招标到高铁

petrucci_zz

中国中车复牌之后会不会跌啊？

家乡音

同意二楼……

洗心堂主

历史上亚洲在二战间得到日本好处的国家有2个，日本和印尼，日本历史上和暹罗关系也不一般。

sheyiang

楼主的签名果然是百用不爽。。。