51带上飞机应该不会漏水，设计中早有考虑

楚天飞扬

回复 21# lacsylle


    没想到楼主也是夜猫子

lacsylle

回复 22# 楚天飞扬


   
笔舌可以缓冲的啊

呃……不过51的笔舌似乎没有齿……大概就是因为这个才漏


失误了

lacsylle

好吧，我在此推翻主贴结论

下次上传51漏墨图给大家看


P.S.
回复 23# 楚天飞扬


我这晚上7点半

旧王孙

51设计那会，没几个人能做得起飞机的。。。
ramsey 发表于 2011-8-2 01:55

赞这样的思路。

应该设身处地考虑当时的历史条件所促成的主流设计思路考量。以现代的眼光当然可以看出古人很多地方相对于现在的落后性，但不能以此来强求古人就应该有现代人的思路并达到现代人的标准，毕竟现在所处的环境，所用的主要工具还有技术条件和过去完全不同。设计上，一个有当时的具体环境所造成的设计主流针对性考量，一个还有当时的技术条件的限制。

中世纪最伟大的阿拉伯史学家伊本卡尔敦就提出应该从生活环境和生产方式的角度讨论历史事件（其著作《历史学导论》被汤因比誉为“在任何时间与空间内，由任何富于才智的人所曾写出的同类著作中最为伟大的一部”）。

51的设计对气压变化有一定的作用，但对飞机问题还是不能完美解决，除了当时的技术条件所限外，也有具体环境条件所造成的主流市场针对性，主流上当时这个问题并不算什么大毛病，只有等飞机乘坐普及后这个毛病才会凸现出来。

钢笔飞机漏墨的问题，只有到了艾臣时代才比较好的解决了。在原来活塞钢笔情况要好些也不是因为具体针对飞机的专门设计，而是本身上墨方式在这点上有一定的优越性，属于无心成之。正如铅笔在飞机上使用没有任何问题，也不是由于铅笔对飞机的针对性，而是先天在这点上有优越性。

当然，最完美的解决方式还是圆珠笔和中性笔，基本上飞机普及的时代，也就是这个时代的来临。

喜喜

反正自打那次英雄100漏了个一塌糊涂以后，只带圆珠笔上飞机

Ektachrome

回复  朴昌范


我不认为是这样，漏墨应该是笔杆和上墨气之间的空隙里的空气和外界气压不平衡造成的。你 ...
lacsylle 发表于 2011-8-1 21:11

    同意!
我的英雄100全钢,最初带上机吐水,后来每逢登机前把笔杆旋松一圈,从此安然无事.

stevechou

我刚带着616坐了一回飞机，都没考虑到这个问题。一点事没有。

lavi

51时代的飞机，飞行高度都比较低。
厂家的试验，可能是在比较有利的条件下作的：比如把墨囊灌满。