上周的一点劳动成果

hpwan2 · 发表于 2013-7-23 07:19

这个国内号称虎头奔吧？
韋一笑发表于 2013-7-22 15:38

虎头奔那指的是W126或者W140，我这充其量就一狗头奔。

hpwan2 · 发表于 2013-7-23 07:28

烧烤炉不错哇！！
我家虫虫发表于 2013-7-22 20:10

楼主，我喜欢你最后的那一张呀，那个烧烤的那个很有型啊！！
无耻沧桑小飞象发表于 2013-7-22 14:51

废物利用

hpwan2 · 发表于 2013-7-23 07:28

有职业病的表示，格栅拿掉之后看到了一个轴流风机
Aris 发表于 2013-7-22 16:52

不就是一个电子风扇吗？

Aris · 发表于 2013-7-23 09:37

回复 24# hpwan2

所以说我有职业病了嘛，我们称其为Axial Fan，目测看不出是EC的还是AC的，但是应该是外转子的

hpwan2 · 发表于 2013-7-23 09:52

回复 25# Aris

我把这个叫 aux fan，如果水温高过一定温度的话自动打开一段时间。。主风扇在散热器后面，由引擎直接带动。

Aris · 发表于 2013-7-23 09:55

回复 26# hpwan2

如果是由引擎直接带动，那就是内转子的了，反正就是个fan

basala920 · 发表于 2013-7-23 11:25

同求燒烤箱子啊~！！

太拉轟了~~ 就是火大了會不會有膠皮味？

hpwan2 · 发表于 2013-7-23 11:46

回复 28# basala920

炭火不会的~

hymdfh · 发表于 2013-7-23 11:46

回复 20# 洗心堂主

应该是，这三角绿瓶身很容易就跟帝摩的金属镶嵌鹿头区别开了

hpwan2 · 发表于 2013-7-23 11:49

回复 27# Aris

昂……那正好请教个问题：主风扇的学名叫作 "viscous fan coupling"，那玩艺能根据温度调节松紧，温度越高越紧，所以转速越高。
我一直不明白具体是咋工作的。只知道里面应该有液体。

洗心堂主 · 发表于 2013-7-23 12:16

回复 31# hpwan2

耦合器的前部有一根双金属的弹簧，弹簧控制耦合器内部的一个阀门，冷车时关闭，热车时流经散热器的冷却液加热双金属丝使之变型，打开内部的阀门，内部的硅油就会流到主动盘和从动盘之间，风扇就会快速运转了，当温度下降后，阀门关闭，硅油在离心力的作用下回流到储液室里，风扇转速就下降了。

Aris · 发表于 2013-7-23 13:26

还好有堂主解答，我只懂风机不懂风机在汽车上的控制

missuxxxl · 发表于 2013-7-23 13:28

这是哪个国家的车牌啊

hpwan2 · 发表于 2013-7-23 14:09

回复 32# 洗心堂主

昂。。。刚才搜了一下：Most fan clutches are viscous or "fluid" couplings, combined with a bi-metallic sensory system similar to that in a thermostat. Some clutches are electronically controlled (instead of bi-metallic strip). These provide the potential to control the level of engagement depending on any number of inputs. Common controlling factors might include engine oil temperature, transmission oil temperature, coolant temperature, AC system pressures and ambient air temperature.

sufuture · 发表于 2013-8-11 13:44

强人的改造哦，还没车轮

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