日本车德国车哪个更结实？挑逗一下神车党

chenxiaojunceo · 发表于 2012-4-2 23:24

日系车是保人不保车，德系车是保车不保人。结实自然是德系车结实，所以能量只能让人来吸收了。

xiaozuei00 · 发表于 2012-4-3 00:47

日系车是保人不保车，德系车是保车不保人。结实自然是德系车结实，所以能量只能让人来吸收了。
chenxiaojunceo 发表于 2012-4-2 23:24

我觉得你这话说的不对啦，日本车的设计理念是整车变形泄能，车怎么碎都可以关键是人要活着。德系和美系车要求是整车耐撞。

Champollion · 发表于 2012-4-3 00:51

我有4次提前5秒左右预测前方的两车将会必定相撞，我直接停下来等他们撞完，结果果然都撞了。

...
韦伯猫发表于 2012-4-2 21:53

猫版你太厉害了……

lyfy · 发表于 2012-4-3 06:37

我有4次提前5秒左右预测前方的两车将会必定相撞，我直接停下来等他们撞完，结果果然都撞了。

...
韦伯猫发表于 2012-4-2 21:53

猫版－－这必须各种经验丰富

lrxgw · 发表于 2012-4-3 07:09

有趣在我印象里德系在这方面应该完胜直到看完帖子也这么想

韦伯猫 · 发表于 2012-4-3 07:50

回复韦伯猫

另外，猫版好像通过自己停车想来阻止后面的车，换了大多数人都不会领情吧，嘿嘿
chang19831230 发表于 2012-4-2 22:28

那天记忆犹新，因为在那个妖怪弯道，有个变态在弯道里停车下人（这白痴应该被乱棍打死），而我在那唯一能够看清楚那个弯道的位置，看清楚那白痴是停在那，然后看看前后车，全是敢死队，在那个限速35的狭窄弯道上都在80以上，虽然这个弯道我自己开120都没什么问题，但是无法阻挡后车减速，我只好从唯一的加速点高速冲出去。。。

当然不可否认的是，我的这个加速逃离，也进一步促进了我的前车和我的后车进一步加速敢死。。。。我一看到这个就知道完了，他们彻底连环了。但是我更没法带领这个敢死队停车了，因为我必须抢到最前面去，赶在他们连环相撞之前从那停着的车留出的唯一的车道里赶出去。当然我抓到了这个逃生口，他们则直接连环。

最终，我观察了一下，那个白痴停在那的，也没事，正好没撞到他。。。。。。

doubleu2005 · 发表于 2012-4-3 08:16

....

鬼洗 · 发表于 2012-4-3 08:21

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

韦伯猫 · 发表于 2012-4-3 09:57

回复韦伯猫

你做的对，谁你成功阻止他们追尾你就是好人?
鬼洗发表于 2012-4-3 08:21

阻止的机会转瞬就没有了，我也是稍有犹豫就发现已经错过时间窗口了，只好逃走。。。。

鬼洗 · 发表于 2012-4-3 10:25

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

chenxiaojunceo · 发表于 2012-4-3 13:00

回复 42# xiaozuei00

嗯，的确如此。所以如果整车耐撞，动能会直接加载在驾驶员身上

lyfy · 发表于 2012-4-3 13:10

回复 xiaozuei00

嗯，的确如此。所以如果整车耐撞，动能会直接加载在驾驶员身上
chenxiaojunceo 发表于 2012-4-3 13:00

- -很好奇怎么得出来这个结论的－－

迈巴赫62 · 发表于 2012-4-3 20:54

见过摩托把飞度两厢撞成一厢半的……

lionheart0728 · 发表于 2012-4-3 22:01

我用亲身经历来说吧，德国车明显要比日本车更安全。
德系车讲究的是做工用料厚实，耐碰撞；日本车讲究是碰撞“吸能论”。

我这种情况下，要不是德系车体结实，车里边的人就被吸能了。
开车不怕自己不小心，就怕别人不长眼啊。

韦伯猫 · 发表于 2012-4-3 22:05

- -很好奇怎么得出来这个结论的－－
lyfy 发表于 2012-4-3 13:10

这不是基本的物理常识吗？

韦伯猫 · 发表于 2012-4-3 22:06

我用亲身经历来说吧，德国车明显要比日本车更安全。
德系车讲究的是做工用料厚实，耐碰撞；日本车讲究是碰 ...
lionheart0728 发表于 2012-4-3 22:01

这种只能算是擦碰而已。。。。。

lionheart0728 · 发表于 2012-4-3 22:55

回复 56# 韦伯猫

这个真不是小擦碰了，这个是内蒙省级国道，本车速度大约80左右，右侧一辆130大货，速度大约70左右，右侧切入，之后本车向左旋转大约540度

lionheart0728 · 发表于 2012-4-3 22:57

这个擦的也擦得太大了点，这个要是一辆凯美瑞，锐志，或者说马六，这副驾驶肯定就跪了。
但是，这德国车，内饰板基本上都没坏。

ClassicPen · 发表于 2012-4-3 23:05

我新车上路被途观追过尾,大概40时速,那龟孙子想超我,结果左车头撞到我的右车尾,我只损坏了一块塑料版,而且轻微变形.那途观车头盖都翘了

benz e200

lyfy · 发表于 2012-4-4 10:41

这不是基本的物理常识吗？
韦伯猫发表于 2012-4-3 22:05

整车耐撞车身部件不是可以吸收更多的碰撞能量吗
就像ls那个途观车头盖翘曲吸能防止车头盖直接往后打伤害车内人员

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