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楼主: iriaisa
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看到沃尔沃车祸的图,想起来这张了

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41#
发表于 2014-2-28 13:31 | 只看该作者

果然是高大上的壕。
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42#
发表于 2014-2-28 21:21 | 只看该作者
洗心堂主 发表于 2014-2-27 12:32
要舒服就选大

要性能就选短

实在没钱买个qq?
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43#
发表于 2014-2-28 21:36 | 只看该作者
lyfy 发表于 2014-2-28 21:21
实在没钱买个qq?

对很多人来讲 BMW或者BYD没区别
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44#
发表于 2014-2-28 21:58 | 只看该作者
洗心堂主 发表于 2014-2-28 21:36
对很多人来讲 BMW或者BYD没区别

从个人感觉来说内饰气味什么的似乎还是挺明显的
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45#
发表于 2014-2-28 21:59 | 只看该作者
lyfy 发表于 2014-2-28 21:58
从个人感觉来说内饰气味什么的似乎还是挺明显的

新车气味一样难闻
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46#
发表于 2014-2-28 22:02 | 只看该作者
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47#
发表于 2014-2-28 22:06 | 只看该作者
刚结婚时买了个小波罗,开了两年觉得挺好的。现在有了孩子明显觉得不够用,和猫版一样考虑7坐车,马自达8、别克GL8、雪佛兰科帕奇,20W冒头可以接受,其他的就超标了。
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48#
 楼主| 发表于 2014-3-1 01:56 | 只看该作者
wangwei 发表于 2014-2-28 22:02
看这样子,司机是交代了吧。

驾驶位没变形,可能还是有一线希望的。
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49#
发表于 2014-3-1 03:25 | 只看该作者
iriaisa 发表于 2014-3-1 01:56
驾驶位没变形,可能还是有一线希望的。

兰博基尼这车用的是monocoque,一体式的碳钎维车身,所以驾驶舱很难变形。相对来说还是更安全一些
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50#
发表于 2014-3-1 10:15 | 只看该作者
yanglin 发表于 2014-3-1 03:25
兰博基尼这车用的是monocoque,一体式的碳钎维车身,所以驾驶舱很难变形。相对来说还是更安全一些

没用的,同时自重也减轻了,在较量体重的时候又吃亏了,一进一出没什么本质区别
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51#
发表于 2014-3-1 10:24 | 只看该作者
韦伯猫 发表于 2014-3-1 10:15
没用的,同时自重也减轻了,在较量体重的时候又吃亏了,一进一出没什么本质区别

最近在设计方程式赛车。我们车队chassis组正在贴碳纤维车身。按那些人的说法,可能稍微会好一些,可以参见F1撞车的效果,座舱一般都能保持完整。
当然,这车要么不撞,要撞就只能报废了,没法修。

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