可怜的海韵．愤怒！！！！

dfeng11

非常同情楼主

bjsbat

我和楼主有相同的经历啊。再也不信任派克和威迪文的维修了。从他们的服务人员那里听说把笔送去维修经常导致客户进退两难，无可奈何。

matmat

橡皮圈 是不错的设计，藉此笔杆和section就不那么容易自动loose了，而这个问题正是文采的一个设计缺陷。
当然橡皮圈的寿命时另外一个问题

新的4边柱体系列，好像叫至尊吧，就用了新金属结构类似卡销的结构，不知道是不更好，看起来倒是不错，可惜只上手看过，没有实际用过。

matmat

海运在笔杆与笔项的螺纹联结出有橡皮圈，这个工艺很特殊，达到普通防水的程度了。为何要这么高的工艺？我估计正是这个工艺导致它的漏墨。也就是说，这个漏墨是修不好的。
在拔出钢笔 套的时候，出现了从笔尖向外（相对于墨水囊而言）的真空力，所以才会“漏墨”。

这2个情况如果和说漏墨相关，1估计时因为密封过好，造成不同温度情况下笔杆内与墨水囊之间的气压改变，如果这部分空气气压升高，那可能会压迫墨水囊，造成漏墨，不过海韵时那种旋转式墨水囊，硬结构，不一定会受这个部分的气压的明显影响，但如果这个上墨器的气密性不够好也有可能。 个人觉得这个设计的目的主要是固定笔杆和笔项，使其稳定不松动。

第2，这个问题时很常见的，所以很多厂商在笔帽上有透气孔，这样可以降低这个问题的影响；另外一个方面，别拔的太猛了，如果太猛可能也是会有漏墨的可能，甚至其离心力或惯性都可以甩处水来。毕竟这个出笔方式虽然因人而已，各自品味习惯不同而差异颇大，但终究其讲究与居合道的是迥乎不同。不过其实按演武时的动作速度其实还是可以做到既飘逸有形又不甩出水的。

大约在冬季

原帖由 Monb146 于 2008-10-15 14:46 发表
水运的设计造型很好看，但结构未必合理。
--不适合修理，维护，类似一次性的东西。因此一旦动手术，就面目全非了。

早知道它材质这么差的话，我还不如买只M400磨着玩儿。

我的水运（金属笔杆）的笔帽，套在笔 ...

笔帽不要套在笔杆上。切记！！

robinsh

是不是给你换了一个了？

zhangmc60

总体上我感觉这笔漏水和设计和上墨器没什么关系，应该是里面结构出了问题！
另外：发现他的上墨器居然和派克高端可以互换！！

x120

口是一样的大小，当然可以互换。派克和英雄也可以。
再说了两者一个集团的，雪铁龙和标志还共用底盘呢。

鸟

原帖由 zhangmc60 于 2008-10-17 22:35 发表


总体上我感觉这笔漏水和设计和上墨器没什么关系，应该是里面结构出了问题！
另外：发现他的上墨器居然和派克高端可以互换！！

你这是霸王硬上弓吧