原帖由 kafuka 于 2009-8-2 11:57 发表
昨天用细砂纸打磨了一下6.5mm的冲子内径,
又做了一个,好多了,能用
用的板车内胎,排墨效果不太好,
上一次墨后,再后拉拉杆,会有墨从拉杆处渗出,虽然只是一小滴,但还是不完美
不知下一步如何处理了
原帖由 kafuka 于 2009-8-2 16:14 发表
顾老,看了您的表述,您看我是这样理解的,对不对?
用小型车床旋转摩擦加热笔杆后部(尾部密封件的外壳),让胶松动,
然后旋紧后部的尾帽,靠螺纹的旋转拉力将笔杆上的螺纹件拉松,最后取出螺纹件
然后更换螺纹 ...
原帖由 kafuka 于 2009-8-2 16:58 发表
手里没有小型车床,看来只能想别的法拆后部密封件了,
基本程序已经了解了,谢谢您
顾老,再麻烦您给推荐一种制作活塞的材料和后部密封橡胶片的材料
原帖由 francise 于 2009-8-2 18:55 发表
我猜测你看到的丁腈橡胶是出自我的老帖,
此种橡胶材料耐油,由于活塞要上油,当然选择它最好,
另外丁腈橡胶抗折弯疲劳也是属于优秀,这片活塞在被抽动过程中不断的被小幅度的前后折弯,
正是应为这一点,硅橡胶 ...
原帖由 gutiwen 于 2009-8-2 19:54 发表
兄弟 哈哈 没有什么得罪一说。
但你也得看看清楚啊 我说的是硅胶,这是一种多空结构的材料有
很好的耐折性能。
我不是要冒犯你的专业,说耐折我选择氯酊橡胶也不是用丁腈橡胶。
还有活塞上的是硅油,你可以结合 ...
原帖由 francise 于 2009-8-3 17:18 发表
如果您说的硅胶,是多空结构材料,不是硅橡胶,那么我觉得,无从谈其耐弯曲疲劳性能,橡胶类弹性体的耐弯曲疲劳总是好于非弹性体类。如果是发泡橡胶,那么也是比未发泡的差
氯丁强在耐气候老化,氯丁有结晶特 ...
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