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楼主: sheafferZHAO
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2K之内有什么牌子的山地车可以推荐?

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101#
发表于 2009-5-14 03:55 | 只看该作者
是没出现过了不过你去找找广东那里的卖家 兴许有 好久没玩车了都没联系
现在市场如何已经不了解了
以前确实有好多好东西
骑行服120一套的正版的
车鞋浩瀚的180一双的
300元的xtr后拨
1200元的无标炭架
2700元的镁合金lrs车架..........
102#
发表于 2009-5-14 16:14 | 只看该作者
原帖由 yifei 于 2009-5-14 03:55 发表
是没出现过了不过你去找找广东那里的卖家 兴许有 好久没玩车了都没联系
现在市场如何已经不了解了
以前确实有好多好东西
骑行服120一套的正版的
车鞋浩瀚的180一双的
300元的xtr后拨
1200元的无标炭架
2700元 ...

别的都敢用
无标碳架还是远离
我不想拿我小命开玩笑
而且某国产品牌的碳架,本地也已经断过一只了
左后下叉部位,整个断开
山上骑的好好的,突然一下就…
103#
发表于 2009-5-14 23:19 | 只看该作者
原帖由 没插电源 于 2009-5-13 13:48 发表
自行车二手件的风险比钢笔大多了;钢笔大不了不能用,最多扎伤个人,万一你收到个内部应力积累到极限的“便宜又顶级”的好架子,那就自多求福吧…

这位老兄说得也太夸张了点吧,凡事均有变数,我觉得你这种说法和老一辈的不相信现在的网上购物是一个道理。
一手的车把、车架同样有很多人搞断,不过具我所知,搞断的差不多都是"轻量化"产品,ATX 7之流的东西我真没见过谁是骑断的;而且我也没见过外观无掉漆无痕迹,内部就"应力积累到极限"的架子,当然如果有人非要敢买1、2K的碳架或者几百块的超轻铝架,我也不好说什么。

[ 本帖最后由 michaelto 于 2009-5-14 23:23 编辑 ]
104#
发表于 2009-5-15 00:01 | 只看该作者
断的主要和不当使用以及摔车友关系
我就撞断过一辆
毕竟我们用的山地车大部分都是xc叫做轻量化登山车
简单的说就是用来爬山的
几乎每个人都会把它拿来当ds 或者FR用
以前也真见过我有骑坏车架
atx680 不过那个特例 天天30km搓板路
7年
105#
发表于 2009-5-15 00:03 | 只看该作者
不过车架我还真不敢买2手或者开路不明的
毕竟车一摔不是这个断那个断的
以前上单车论坛几乎几天就有个骑车摔得
半个月就有个骨头断的
一年种的死几个人
106#
发表于 2009-5-15 00:03 | 只看该作者
摔死的不多撞死的不少 呵呵
107#
发表于 2009-5-15 00:24 | 只看该作者
原帖由 michaelto 于 2009-5-14 23:19 发表

这位老兄说得也太夸张了点吧,凡事均有变数,我觉得你这种说法和老一辈的不相信现在的网上购物是一个道理。
一手的车把、车架同样有很多人搞断,不过具我所知,搞断的差不多都是"轻量化"产品,ATX 7之流的东西我真没见 ...

....老实说,我车上除了架子坐杆把组,其他全是二手的....
一般我都不推荐新人买二手.除非那个二手卖家是论坛里比较熟的人,东西如果有问题好说话.
有这种情况的.06年07年的时候.故意隐瞒严重缺陷,拿来二手卖.现在车友多了,没人敢这么做了.
这个...安装也有很大讲究的.比如汤姆森的巴立盖经常听到有裂掉,就是因为螺丝锁紧顺序和力度没有按照说明书上的顺序和扭力值;第一代VPP结构的车架螺丝没有固定检查,转点轴承没有及时注油,导致连杆断掉的....
ATX7本地有一个断掉的,拿来飞台阶,落地的时候头管掉下来了,还拿去找捷安特赔....
108#
发表于 2009-5-15 00:28 | 只看该作者
关于"外观无掉漆无痕迹,内部就"应力积累到极限"的架子".
这个情况有的,碳架,在德国见过一个专业队里断掉的老款MCM TEAM,骑着好好的突然就断了,大马路,没有突然发力,没有变速,断前没有任何的预兆.
109#
发表于 2009-5-15 00:32 | 只看该作者
原帖由 yifei 于 2009-5-15 00:01 发表
断的主要和不当使用以及摔车友关系
我就撞断过一辆
毕竟我们用的山地车大部分都是xc叫做轻量化登山车
简单的说就是用来爬山的
几乎每个人都会把它拿来当ds 或者FR用
以前也真见过我有骑坏车架
atx680 不过那个 ...

其实680相当结实的
本地有人用680跑了西藏,又跑了东南亚,还跑了埃及....
那辆680竟然还活着!
110#
发表于 2009-5-15 08:22 | 只看该作者
入门车能不结实么 每年都有不少配件因为错误装配而坏掉
不过你说的那人是强人来者的 跑那么多地方换量旅行车该多好啊
111#
发表于 2009-5-15 08:23 | 只看该作者
炭架容易裂而毁
铝架容易金属疲劳
112#
发表于 2009-5-15 08:24 | 只看该作者
没电兄什么时候吧这贴灌成精华吧
113#
发表于 2009-5-15 08:30 | 只看该作者
原帖由 yifei 于 2009-5-15 08:23 发表
炭架容易裂而毁
铝架容易金属疲劳

碳纤维其实是非常有前途的材料,发展速度很快
早期的碳架不能长时间放太阳底下,环氧树脂会分解影响强度…
新一代的碳纤编织和树脂配方和包裹技术不会有这种问题了。
笔坛好像还没有灌成精华的帖子吧。
114#
发表于 2009-5-15 10:04 | 只看该作者
车架(包括前叉),头盔,不管是一手二手,确实还是要可靠的渠道才行!
115#
发表于 2009-5-15 10:13 | 只看该作者
又想到我那个Soloist的架子,当时国内到处都没有卖的,订货的价钱都能买两个了,我当时一冲动就直接在美国定了一个,邮寄过来的,想大不了付关税和增值税(当时好像加起来40%),结果过了半个月来了,硕大的箱子,没交税。。。
116#
发表于 2009-5-15 10:35 | 只看该作者
原帖由 fxchina 于 2009-5-15 10:13 发表
又想到我那个Soloist的架子,当时国内到处都没有卖的,订货的价钱都能买两个了,我当时一冲动就直接在美国定了一个,邮寄过来的,想大不了付关税和增值税(当时好像加起来40%),结果过了半个月来了,硕大的箱子,没 ...

…朋友的Titus从美国寄过来,竟然按原价填的报关表…被海关宰的鲜血淋漓酣畅无比。
117#
发表于 2009-5-15 11:41 | 只看该作者
在钢笔论坛来灌自行车,真是佩服你们两位
下次改到CHINABIKE去聊聊钢笔去
118#
发表于 2009-5-15 12:41 | 只看该作者
原帖由 michaelto 于 2009-5-15 11:41 发表
在钢笔论坛来灌自行车,真是佩服你们两位
下次改到CHINABIKE去聊聊钢笔去

试过了…没什么反应…
119#
发表于 2009-5-15 12:47 | 只看该作者
对!!!!!!
120#
发表于 2009-5-15 12:49 | 只看该作者
不过自行车比钢笔可以聊的东西多得去了
钢笔也就那样了
已经穷途末路了
剩下的只是爱好了

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